Carbonfly Wrap
Wyłącznie dla LST jest Carbonfly Wrap, lekka korona z włókna węglowego, która otacza duże części główki i zmniejsza wagę. Środek ciężkości jest obniżony, aby zwiększyć prędkość piłki i moment bezwładności (MOI). Zapewnia to również przyjemny dźwięk. Model LST (low spin technology) jest przeznaczony dla wszystkich graczy z dużą prędkością główki kija i poszukujących niskiego spinu.
Zoptymalizowane kute lico T9S
Płaskie, cieńsze lico o zmiennej grubości i nowa konstrukcja główki odgrywają kluczową rolę w zmniejszeniu masy lica przy jednoczesnym zwiększeniu sprężystości. Rezultatem są wyższe prędkości piłki, które generują największy przyrost odległości w całej serii.
Konstrukcja akustyczna
Badania nad częstotliwościami i dźwiękami audio doprowadziły inżynierów Ping do nowej wewnętrznej struktury żeber i zwiększonej stabilności korony i podeszwy. Rezultatem jest bogaty i przyjemny dźwięk przy uderzeniu.
Sprężystość
Nowością w tej rodzinie driverów jest zmienny promień roll, co oznacza mniejszy loft na dolnej powierzchni. Zwiększa to wydajność, szczególnie przy cienkich uderzeniach. Zmniejszony spin prowadzi do większych prędkości piłki i konsekwentnie dłuższych driverów.
Maksymalna tolerancja na błędy
Aby zoptymalizować lot piłki i zmaksymalizować odległość (utrzymano najwyższy MOI w historii PING), można regulować ciężar wolframu o dużej gęstości 25g. Ustawienia Draw, Neutral i Fade mogą osiągnąć do ±7 metrów.
Shaft:
Specyfikacja:
| Model | strych | Regulacja | Avrg. Lie | Objętość | Długość | Waga |
| G430 LST | 9° | ±1.5° | 57° | 440cc | 45.75" | D4 |
| G430 LST | 10.5° | ±1.5° | 57° | 440cc | 45.75" | D4 |