Callaway Szczęki klinowe surowe

Wedge Callaway Jaws Raw

Jaws Raw zapewnia surową moc punktową w grze wedge. Z najbardziej agresywnymi rowkami w golfie i surową twarzą, która promuje maksymalny spin. Po raz pierwszy w historii Callaway zastosował technologię wolframu w klinie, aby uzyskać zrównoważony ciężar, który zapewnia zarówno wyczucie, jak i kontrolę. Te nowe technologie są zrównoważone kunsztem, który Roger Cleveland doskonalił przez ponad 40 lat opracowywania jednych z najbardziej pożądanych klinów w golfie. NOWA KONSTRUKCJA O ZRÓWNOWAŻONEJ WADZE Pierwsze kliny Callaway z wolframem, w klinach piaskowych i lobowych, których używamy do wyśrodkowania CG dla kontroli i wyczucia. Zmienne długości hosel i obciążone nakładki na palce pomagają kontrolować trajektorię i poprawiają wybaczalność. RAW FACE Usunęliśmy powłokę z lica, odsłaniając krawędź rowka dla maksymalnego tarcia i rotacji. Pozwala to również na rdzewienie w miarę upływu czasu bez uszczerbku dla grywalności. Wysokiej jakości wygląd pozostał na pozostałej części główki kija. TOTALNA MASZYNA SPINOWA Przenosi spin i kontrolę na nowy poziom. Połączyliśmy technologię offset groove-in-groove z najbardziej agresywnym rowkiem w golfie, aby uzyskać kontrolowaną trajektorię z zaledwie "hop and stop". OPCJE SZLIFOWANIA Z-GRIND Trzypoziomowa konstrukcja podeszwy z agresywnie ściętą krawędzią przednią, która działa jak płyta poślizgowa dla lepszej interakcji z murawą. Skos zmniejsza również kopanie, dzięki czemu jest to bardziej grywalny grind o niskim odbiciu. Jest to wszechstronny grind na greenie, umożliwiający otwarcie powierzchni kija lub pełne uderzenie piłki. Odbicie 8 S-GRIND Standardowa podeszwa o średniej szerokości z niskim tylnym paskiem i umiarkowanym reliefem pięty, aby utrzymać krawędź natarcia nisko przy uderzeniu. Lekkie ścięcie na przedniej krawędzi służy poprawie interakcji z murawą. Jest to najpopularniejsza opcja szlifowania dla różnych warunków i typów zamachów. Odbicie 10°. W-GRIND Najszersza opcja podeszwy z ciaśniejszym promieniem od przodu do tyłu i lekkim skosem na przedniej krawędzi. Zachęca to do poślizgu i ogranicza kopanie. Jest to najbardziej wybaczający błąd szlif podeszwy. Odbicie 12°.