Uwaga: te teksty zostały przetłumaczone przez sztuczną inteligencję, a nie przez człowieka.
Zestaw kijów golfowych SuperSpeed
Kije SuperSpeed Golf Speed to optymalny system treningowy do zwiększenia prędkości główki kija, a tym samym długości uderzenia. Ponad 400 graczy na całym świecie korzysta z treningu Overspeed, w tym Phil Mickelson, Xander Schauffele, Bryson DeChambeau i wielu innych zwycięzców turniejów.
Wraz z trzema kijami SuperSpeed otrzymujesz dostęp do internetowej biblioteki wideo ze wszystkimi filmami szkoleniowymi. Po zaledwie 4-6 tygodniach treningu z 3 sesjami (ok. 10 minut) tygodniowo, prędkość główki kija wzrośnie o 5-8%.
Jak działa trening z kijami Speed Sticks?
Co to jest "trening z nadmierną prędkością"?
Trenując zamach golfowy z większą prędkością (overspeed), ciało jest "zmuszane" do wykonywania znanego ruchu z większą prędkością. Dzięki dwóm lżejszym kijom mózg jest początkowo trenowany do szybszego wykonywania ruchu golfowego. Wynika to z faktu, że nasz mózg ma stały obszar neuronów w odniesieniu do prędkości. Zmniejszając wagę kija, ten obszar mózgu zostaje niejako rozszerzony, a ciało uczy się wykonywać ruch szybciej. Ciężar jest następnie stopniowo zwiększany, aby mózg został przeszkolony w zakresie dostosowywania prędkości do nowego ciężaru.
Dlatego też SuperSpeed Golf Training System początkowo wykorzystuje "kij", który jest o około 20% lżejszy niż normalny driver. W drugim etapie jest on następnie o około 8% lżejszy. Wreszcie, aby osiągnąć maksymalny sukces, stosuje się ciężar, który jest o około 6% cięższy niż driver.
Jakie są korzyści z SuperSpeed Golf Training?
SuperSpeed Golf Training System zwiększa prędkość główki kija i ogólną wydajność zamachu. Ponadto poprawia się równowaga strony dominującej i niedominującej. Trening po obu stronach poprawia również i trenuje mięśnie pleców.
Szybszy zamach z kolei automatycznie oznacza większą prędkość główki kija, a tym samym większą długość. Prędkość to długość.
Jak większa prędkość wpływa na moją długość?
Prędkość to długość. Pełna kropka.
1 mila na godzinę odpowiada ok. 2,6 jarda długości lotu (ustalonej za pomocą Trackman Launch Monitor). Zwiększenie prędkości główki kija o 5 mil na milę skutkuje zatem około 13 jardami (= niecałe 12 metrów) więcej długości. Co najmniej 10 metrów dłuższe uderzenie jest zatem całkiem realne, pod warunkiem, że nie przeprowadzono jeszcze treningu SuperSpeed. Wyniki mogą się różnić w zależności od kija, loftu, kąta uderzenia, rotacji i czynników środowiskowych.
Kiedy mogę spodziewać się pierwszych rezultatów?
Wzrost prędkości zamachu o 3-8% można osiągnąć już po pierwszym zastosowaniu! Nasze badania pokazują, że trening 3 razy w tygodniu przez 6 tygodni prowadzi do trwałych rezultatów.
Prędkość można następnie zwiększyć, zmieniając ćwiczenia.
Dlaczego trenowana jest również strona niedominująca?
Istnieje kilka powodów, dla których niedominująca strona ciała również powinna wykonywać ćwiczenia.
Golf jest sportem jednostronnym i tylko jedna strona ciała jest używana głównie podczas treningu i gry. Prowadzi to do jednostronnego obciążenia i nierównowagi mięśni. W dłuższej perspektywie może to prowadzić do braku stabilności, zmniejszonego dopływu energii, a czasem nawet kontuzji. Można to zrównoważyć poprzez trening strony niedominującej.
Lepszy transfer energii w zamachu golfowym: Poprawiając koordynację łańcucha mięśniowego strony niedominującej, poprawia się również zdolność do dystrybucji mocy i ogólna wydajność zamachu. Podczas zamachu stroną niedominującą golfista przenosi ciężar ciała na "nogę prowadzącą" swojej normalnej strony zamachu. Pomaga to poprawić stabilność mięśni stopy, nogi, biodra i tułowia podczas zamachu. Jeśli gracz przełączy się z powrotem na swoją dominującą stronę z tą poprawą, "strona prowadząca" jest bardziej stabilna podczas zamachu, a zatem może również przenosić więcej energii i mocy.
Dlaczego używane są różne ciężary?
Sekwencja użycia od "lekkiego" do "ciężkiego" jest częścią podstawowej koncepcji "treningu z nadmierną prędkością". Celem jest zwiększenie prędkości znanego ruchu. Jednak zanim będzie to możliwe, mózg i ciało muszą najpierw poczuć, że możliwe jest szybsze wykonanie. Aby to osiągnąć, najpierw używany jest najlżejszy z kijów. Następnie ciężar jest nieznacznie zwiększany, a mózg próbuje utrzymać tę samą prędkość, nawet jeśli ciężar jest nieco wyższy. Już tutaj obserwuje się wzrost prędkości. Na koniec używany jest najcięższy kij, który jest o około 6% cięższy niż normalny driver. Ponieważ normalny "silnik zamachowy" został zresetowany, ten zamach jest również szybszy niż pierwotny zamach (przed programem treningowym). Dzięki powtarzanym i regularnym treningom, zwiększona prędkość pozostaje na stałe.
Sugestie dotyczące tego, jak może wyglądać program treningowy, można znaleźć
tutaj).
