Callaway Mordaza en cuña Cruda

Wedge Callaway Jaws Raw

El wedge Jaws Raw aporta potencia a su juego. Con las estrías más agresivas en el golf y una cara cruda que promueve el máximo spin. Por primera vez, Callaway incorpora la tecnología de tungsteno en un wedge para un palo de peso equilibrado que ofrece sensación y control. Estas nuevas tecnologías se equilibran con la artesanía que Roger Cleveland ha perfeccionado a lo largo de 40 años desarrollando algunos de los wedges más codiciados del golf. NUEVO DISEÑO DE PESO EQUILIBRADO Los primeros wedges Callaway con tungsteno, en los wedges de arena y lob que utilizamos para centrar el CG para control y sensación. Las longitudes variables del hosel y las punteras lastradas ayudan a controlar la trayectoria y mejorar el perdón. CARA CRUDA Hemos eliminado el recubrimiento de la cara, exponiendo el borde de la ranura para una máxima fricción y spin. Esto también permite la oxidación con el tiempo sin comprometer la jugabilidad. El aspecto premium se mantiene en el resto de la cabeza del palo. UNA MAQUINA DE SPIN TOTAL Lleva el spin y el control a un nuevo nivel. Hemos combinado la tecnología offset groove-in-groove con el groove más agresivo del golf para conseguir una trayectoria controlada con sólo "saltar y parar". OPCIONES DE AFILADO Z-GRIND Un diseño de suela de tres niveles con un agresivo borde de ataque biselado que actúa como una placa de deslizamiento para mejorar la interacción con el césped. El bisel también reduce la excavación, lo que lo convierte en un grind de rebote bajo más jugable. Es un palo versátil en el green para abrir la cara del palo o golpear la bola a fondo. 8° de rebote S-GRIND Suela estándar de anchura media con una banda trasera baja y un relieve moderado en el talón para mantener el borde de ataque bajo en el impacto. Un ligero chaflán en el borde de ataque sirve para mejorar la interacción con el césped. Esta es la opción de grind más popular para una variedad de condiciones y tipos de swing. 10° de rebote. W-GRIND La opción de suela más ancha con un radio más cerrado de delante hacia atrás y un ligero bisel en el borde de ataque. Esto favorece el deslizamiento y reduce la excavación. Es la suela más tolerante. Rebote de 12°.