Ping Driver G440 Max

Die G440-Driver-Familie (MAX, LST, SFT) ist darauf optimiert, durch mehrere Fortschritte mehr Ballgeschwindigkeit zu liefern, einschließlich des bisher tiefsten Schwerpunkts (CG) in einem Driver von PING und einer flacheren, dünneren Schlagfläche, während die spielverändernde Fehlertoleranz, die von einem PING-Driver erwartet wird, weiterhin gewährleistet ist. Jedes Modell ist darauf ausgelegt, einen bestimmten Spielertyp zu passen, wobei jedes Kopfprofil so konstruiert ist, dass es die Abflugbedingungen bietet, die am besten zu ihrem Schwung passen. Das Gesamtsystemgewicht ist um 10 Gramm leichter und die Standard-Schaftlänge ist ¼"" länger als bei den vorherigen Modellen, um Golfern zu helfen, schneller zu schwingen und höhere, längere Drives mit einem angenehmen, leicht gedämpften Klang zu erzielen.

G440 MAX:

• Das G440 MAX ist das fehlerverzeihendste Modell und passt zu den meisten Golfern; erhältlich in 9°, 10.5° und 12° Lofts mit einem dreifach verstellbaren Rückengewicht.

Technologie:

• Free-Hosel Technology: Gewicht, das aus einem Teil des Hosels entfernt wurde, wird neu zugewiesen, um die Masse tiefer zu drücken und den bisher tiefsten Schwerpunkt in einem Driver von PING zu schaffen, der näher an der Kraftlinie ausgerichtet ist, um schnellere Ballgeschwindigkeit, optimalen Spin und höheren Abflug für längere und geradere Drives zu erzielen.
• Hotter, Thinner Face: Eine niedrigere Schlagflächenhöhe ermöglicht es uns, die Schlagfläche sowohl dünner als auch heißer zu machen, um mehr Ballgeschwindigkeit und Konsistenz über die gesamte Schlagfläche, einschließlich des hohen Fersenbereichs, zu erzielen.
• Lighter Overall, Longer Shaft Length: Das Gesamtsystemgewicht wird um 10 Gramm reduziert und die Standardlänge unseres proprietären ALTA CB Blue-Schafts beträgt 46"" (¼"" länger als das vorherige Modell), um Golfern zu helfen, schneller zu schwingen und mehr Geschwindigkeit zu erzielen, während ein enges Streumuster beibehalten wird. Die Standardlänge beträgt 45.50"" für den PING Tour 2.0 (Chrome und Black) und die serienmäßigen Aftermarket-Optionen (Project X Denali Red und Mitsubishi Tensei 1K Black).
• CarbonFly Wrap Crown: Gemeinsam für alle drei Modelle (MAX, LST, SFT) spart die CarbonFly Wrap-Krone Gewicht, das neu zugewiesen wird, um den Schwerpunkt zu senken, Fehlertoleranz zu gewährleisten und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall beizutragen.
• Heavier 3-Position Adjustable Back Weight: Ein 29-Gramm-Rückengewicht in den MAX- und LST-Modellen sorgt für Fehlertoleranz und kann in die Positionen Draw, Fade oder Neutral eingestellt werden, um die Schlagform und die Flugbahn zu beeinflussen.
• Trajectory Tuning 2.0 Adjustable Hosel: Das leichte, 8-Positionen-Hosel ermöglicht Anpassungen für Loft (±1.5°) und Lie (bis zu 3° flacher als Standard), um den Ballflug weiter zu optimieren.

Spezifikationen:

• Lofts: 9°, 10.5°, 12°
• Kopfgröße: 460 cc
• Kopfgewicht: 203 g
• Rückengewicht: 29 g
• Schwunggewicht: D3
• Lofts verstellbar: ±1.5°, Lie bis zu 3° flacher als Standard
• Länge: 46""
• Schaftoptionen: ALTA CB (counter-balanced) Blue 50 (SR, R, S)
• Griffoptionen: Golf Pride 360 Tour Velvet
• Handicap: Ca. 18-36+